Doblò será vendido nos Estados Unidos como Ram

O Fiat Doblò será vendido na terra do Tio Sam. Como naquele país a Fiat é uma marca de nicho não é uma boa idéia usá-la para vender o modelo. Por isso tomaram a decisão de comercializá-lo por meio de outra marca: a Ram. O modelo a ser vendido nos E.U.A. não é o mesmo nosso, está uma geração adiante e em linha com a Europa. O carro deverá ser importado da Turquia, sendo que a fábrica receberá um pequeno investimento visando adequações para que o modelo torne-se mais parecido com um Ram.
O modelo também será vendido no Canadá como Ram e será idêntico ao americano.

Strada passará por mudanças

A Fiat planeja algumas mudanças para a Strada, até que a sucessora da mesma chegue, além dos novos parachoques dianteiros que Siena e Palio Weekend receberam a pick-up também ganhará nova lateral, novo radio, novos detalhes internos, novas saídas de ar e novos parachoques dianteiros.

A sucessora da pick-up Strada deve chegar em 2013 e deverá ser derivada do Novo Uno.

VW Spacefox começa a ser produzida no Paraná

A VW resolveu transferir a produção da Spacefox para o Paraná, a Station anteriormente vinha de Córdoba Argentina, cidade que continuará a exportar a carroceria do modelo para o Brasil, bem como a Spacecross.

A Spacefox passará a ser feita no Brasil devido à fatores como o embargo econômico e as novas versões da pick-up Amarok

Chevrolet Cruze chegará a partir de R$64.990,00.

Uma previsam de preços do Chevrolet Cruze já foi divulgada, a versão LT -básica- deverá começar em R$64.990,00 para a versão manual, já a configuração automática deve começar em R$69.990,00, a versão LTZ é uma exceção e não teve preços divulgados, no entanto não faz muita diferença, poisos preço ão previsões.

Nas concessionárias há bastante empolgação, mas também medo. Empolgasão por causa das chances do modelo se dar bem por suas qualidades, medo pelas chances da Chevrolet elevar demais a previsam preços do modelo.

Imagem: Not. Automotivas

Fiat 500 produzido no México chega por 40 mil

O Grupo Fiat está vendendo o 500 mexicano a partir de 40 mil reais na nossa terra. Sim! Na nossa terra. A redução de preço se deve ao fato do modelo agora estar sendo feito no México, país que possui acordo comercial com o Brasil. O motor do modelo é o 1.4 EVO Flex usado no novo Uno na versão Cult,  nas demais versões o motor é o 1.4 Multiair a gasolina, inedito no Brasil. A tabela de preços das versões é a seguinte:

*Cult - R$39,990.
*Sport - R$ R$48.800.
*Lounge - R$54.800.

A versão Cult tem opção de transmissão manual ou automatizada com o câmbio Duologic. As demais versões contam com opções de transmissão manual de cinco marchas ou automática com seis velocidades.

Toda as versões têm de série: trio elétrico, ar condicionado, direção elétrica, ABS, ESP,  computador de bordo, Air-bags frontais, Hill Holder, 6 alto-falantes, e sistema de áudio com entrada auxiliar.

Alguns opcionais interessantes que o carrinho possui são os 7 air-bags e o teto solar elétrico.

PangDa e Youngman podem controlar a Saab

Devido à diversas dívidas a Saab esta prestes a  falir. Surgiu recentemente a possibilidade de PangDa e Youngmn sacarem dinheiro extra e pagarem os salários dos empregados para que a fábrica volte a funcionar. Além das chinesas um importante banco europeu pode ajudar no socorro da marca sueca.

A situação atual da Saab já ocorreu com a MG-Rover, que devido a dividas foi adquirida pela SAIC-Nanjing. Atualmente a Saab já acumula dívidas em torno de €201.500.000.

Dizer que a Saab irá se recuperar ou não é díficil, mas há muitos querendo ajudá-la.

Fonte: Car of Taru

Nissan March e Sunny vêm para entrar nas categorias que mais emplacam no Brasil

A Nissan já tem seu hatch e seus sedã médios -categorias mais disputadas do mercado nacional-, já tem também seu veículo familiar. Agora quer entrar para concorrer nas categorias que mais vende no Brasil: Hatchs e Sedãs compactos. Os modelos escalados foram March e Sunny - nos EUA o segundo se chama Versa.

 O primeiro já foi testado e avaliado pelas principais revistas do pa.s e do mundo, Sim! É um modelo global vendido inclusive na Europa e no Japão, onde é lugares é chamado Micra. Seu preço será a partir de 29 mil, o que é ótimo para o consumidor, pois havia a proposta de uma outra marca bem conhecida no mercado brasileiro de vendê-lo a preços de New Fiesta. Não darei muitos detalhes pois o assunto já está mais do que divulgado pela mídia. Seus principais rivais serão Gol G5 e novo Palio.

O Versa americano em sua próxima versão irá descer de categoria, agora será um compacto. A Nissan Brasil resolveu dar-lhe outro nome, pois um carro pequeno demais poderia manchar a reputação do Tiida (que agora seguirá o modelo europeu, já que este não irá diminuir de tamanho e terá uma versão alternativa).
O Versa americano aqui, receberá nome de  Sunny e agora usará a plataforma do Nissan March/Micra e permanecerá sendo produzido no México, de onde virá importado. No Brasil rivalizará principalmente com Voyage G5 e novo Siena. Conforme vierem mais informações sobre o modelo eu as darei.

Basicamente: March e Sunny serviram de dupla de hatch e sedã como Palio/Siena, Gol/Voyage, Fiesta/ Fiesta sedã, etc...

Chevrolet Vectra e Vectra GT saem de linha na Argentina.

Os Chevrolet Vectra e Vectra GT sairam de linha na Argentina, o Vectra GT ainda não tem substituto no mercado de nossos hermanos. Já o Vectra (sedã) sai de linha tendo o Cruze Sul-coreano como seu substituto na versão superior(Elite). Nas versões inferiores (Expression e Elegance) o Cruze brasileiro em breve será o substituto.

O mercado argentino terá de esperar o Cruze brasileiro para substituir o Vectra GT em todas as versões e o Vectra nas básicas. No entanto nossas versões que na Argentina substituem as configurações básicas, aqui substituiram as configurações mais luxuosas.

Em um esquema:

O Vectra GT não sairá de linha este ano no Brasil, tudo porque a alta gerência da GM decidiu que as atuais duzentas vendas mensais do modelo não podem ser simplismente descartadas, por isso o carro fica em linha até que Cruze hatch chegue ao mercado.

Modelos Lancia serão vendidos no Reino Unido como Chrysler

A Fiat tomou a decisão de que todos os modelos da Lancia serão vendidos no Reino Unido como Chrysler, e não o contrário como no resto da Europa, isso se deve ao fato da marca americana ter uma imagem melhor na terra da rainha. O primeiro modelo da  Lancia a se tornar Chrysler é o Delta - por lá Chrysler Delta.

O modelo já esta pronto para ser vendido no mercado britânico, as maiores mudanças foram na Grade e no emblema. O Delta e outros modelos da Lancia serem vendidos no Reino Unido como Chrysler pode influenciar o mercado brasileiro, pois o fato de não termos a presença da italiana por aqui não nos impedirá de termos os modelos da mesma, basta que eles sejam vendidos como Chrysler e nem precisarão de ''plásticas'' para se adequar a identidade de uma outra marca.

Imagem: Chrysler Delta 

Público acha que mudanças no Civic o colocaram de volta ao topo.

Essa pesquisa sobre a opinião do público foi antes da tragédia no Japão, não postei antes por falta de tempo. Acredito que a opinião das pessoas podem ter mudado de lá para cá, mas noticio: há três meses atrás grande parte do público do blog ''Notícias sobre carro'' acreditava que as mudanças feitas no Honda Civic este ano o colocaria na liderança até Janeiro de 2013. Há uma chance de isso acontecer, para isso basta a Honda ser eficiente, como foi em 2006 no lançamento do atual Civic.

Ultima semana da Ram Dakota em linha.

Devido a baixas vendas, a Chrysler anunciou que a pick-up Ram Dakota sairá de linha. Não dererá haver demições, apenas transferências para outras operações. Seguindo Sérgio Marchionne, CEO da Chrysler, um novo produto chamado -pelo menos até agora- "lifestyle vehicle" irá substituir a pick-up.

A Ram Dakota teve queda nas vendas não por ser ruim ou ultrpassado, mas pelas pick-ups ''compactas'' estarem em baixa nos E.U.A., tanto que Chevrolet e Ford ja retiraram ou retirarão as maiores rivais da pick-up de linha.

Fiat Freemont terá preços a partir de R$81,900

A Fiat decidiu que o Italo-americano Fiat Freemont terá preços a partir de R$81,900, essa versão terá 5 lugares, chamada Emotion, haverá também a versão Precision -custará ceerca de 86 mil-  com 7 lugares.


O modelo é o primeiro fruto da parceria Fiat -Chrysler a chegar no Brasil, pois se trata de um derivado -na verdade quase irmão gêmeo- do Dodge Journey, o ultimo perde a versão de 4 cilindros para que os modelos não se canibalizarem.

GM adia saida do Vectra GT

A Chevrolet resolveu adiar a saída do Vectra GT, devido à troca de presidentes na GMB. O modelo deverá sair em Março quando o Cruze ''GT'' chegar, uma boa decisão da nova presidente, pois tirar o Vectra GT antes da chegada do Cruze hatch parece ser loucura, pois antes um modelo que venda pouco do que nada.

Particularmente acredito que o Cruze hatch não deveria vir com o mesmo nome do sedã, pois com o Vectra essa extrategia já não deu certo, poderiam usar o nome Kadett que tem tradição aqui, ou vir com um nome inédito no Brasil, como Lacetti (nome que o Cruze tinha na Coréia do Sul até o fim da Daewoo).

Dando uma de Buick: futuro Lincoln terá plataforma européia

imagem: Ford Mondeo

A Ford na Europa pode ser considerada uma marca diferente da Ford USA, pois  além de muita tradição no mercado europeu, ambas as divisões só tem um modelo em comum: O Fiesta MK7 (os Focus podem até ter o mesmo nome, mas são carros completamente diferentes).

A Lincoln -divisão luxuosa da Ford na América do Norte- está atualmente precisando se diferenciar da Ford, embora seus carros tenham personalidade, no fundo são meros Fords, alguém então teve a ideia de pegar emprestado a plataforma do Mondeo(carro vendido somente na Europa, no Mundo Árabe e em alguns mercados latinos) e desenvolver sobre ela a nova geração do Lincoln MKZ, que até então era baseado no Ford Fusion americano -não confundir com o europeu-.

Outra intenção da Ford com isso é tornar a Lincoln mais atraente em mercados fora da América do Norte.

Fonte da Imagem: Carplace.

Mudanças na GM Europa: Opel e Vaxyhall sobem de nível.

       Imagem: Astra Europeu

A Chevrolet está crescendo muito na Europa, e a GM decidiu que para a marca da gravata e a Opel não se canibalizem suas vendas no continente europeu uma delas terá de subir ou descer de segmento, a escolhida foi a Opel, que irá subir de nível e concorrer diretamente com a VW (que na Europa é uma marca superior). O mesmo ocorrerá com a Vaxyhall no Reino Unido

O fato que fez com que  Opel fosse a escolhida para subir foi a tradição que a mesma tem no mercado europeu, bem como o fato de ter a mesma nacionalidade da VW, a Vaxyhall também foi escolhida para subir pois os ingleses a vem com mais prestigio que a VW, pelo fato por ela ser compatriota dos mesmos. A decisão de subir se deve ao fato que a Chevrolet na Europa vende os carros mais simplificados que poderiam ser vendidos no velho continente, ou seja a atual linha da GM Korea, baratear ainda mais os custos poderia fazer com que os carros não passassem no Euro NCAP, ou no gostos dos consumidores de lá (ou seja europeus não comprariam o Sail chinês), e é lógico que eles não reduziriam seus lucros em uma situação de aumento de mercado para ambas as marcas.

Quem são Opel e Vaxyhall

Opel e Vaxyhall são marcas que a GM comprou para vender carros na Europa, a compra da Opel se efetuou a mais de 70 anos e da Vaxyhall a mais de 90 anos,  a 1ª tem nacionalidade Alemã e a segunda inglesa. Ambas criaram o que no Brasil chamamos de Omega, Opala, Monza, Vectra, Astra, Corsa, Captiva, Kadett e Chevette, sim quase toda linha da Chevrolet no Brasil!

O que é a Chevrolet na Europa A Chevrolet na Europa não tem muita tradição, pois só chegou lá em meados dos anos 2000, para substituir a hoje extinta Daewoo(por sua vez era uma marca sul coreana da GM).

Fiat com problemas na Europa, Marchionne ''foge'' para os E.U.A. e deixa Gianni Coda no lugar

Sérgio Marchionne - CEO da Fiat - fez previsões exageradas para as vendas das marcas Fiat na Europa e, além disso, durante a crise de 2009, para que a montadora italiana não tivesse prejuízo resolveu cortar investimentos. O problema é que fazendo isso as marcas do conglomerado pararam de lançar modelos em um bom ritmo e perderam mercado.
Agora, Marchionne resolveu redistribuir as funções dentro da Fiat e podemos dizer que ''fugiu'' da Europa, pois só responderá pela divisão dos Estados Unidos. O encargo de concretizar as previsões de Marchionne ficará para Gianni Coda - um alto executivo da Fiat, que agora se torna CEO da Fiat Europa . 
Para se ter uma noção dos problemas que o novo CEO terá que resolver, podemos citar a Lancia como exemplo: a marca italiana teve queda de 13% nas vendas do primeiro semestre de 2010 em relação ao mesmo período de 2011. Segundo as previsões de Marchionne, a marca de luxo terá que vender cerca 300 mil unidades anuais até 2014. Lembrando que nesse ano a marca só vendeu 52 mil carros  tendo previsões de alcançar a marca de cerca de 100 mil até o final do ano, ou seja, a marca terá de triplicar as vendas.

A maior dificuldade parece ser a Alfa Romeo, que deverá passar até 2014, da produção de 112.000 unidades anuais para 500.000 unidades,  só que ninguém sabe como, pois a montadora não tem muitos novos modelos a lançar. 

Bacana para Sérgio Marchionne, faz tremendo exageros em previsões de vendas e quando vê que estava errado larga as previsões nas mãos de outro e vai cuidar de outro setor. Bevenuto  Gianni Coda

Pônei Maldito: O feitiço pode virar contra o feiticeiro!

A Nissan, após criticar suas concorrentes diretamente em diversos comerciais, como por exemplo: o caso em que os engenheiros da Ford esbanjavam dinheiro com o lucro que diziam ser da Ford; um em que um cantor criticava a  Fiat Idea; dentre outros. Agora, sabe-se lá por que, resolveu fazer uma crítica indireta. E para isso veiculou o comercial  "Pônei maldito", que diga-se de passagem, foi um mega sucesso chegando inclusive a galgar a posição de assunto mais comentado no Twitter. Caso houvesse uma crítica direta a uma rival o nome de ambas, provavelmente, iria abaixo: uma pela pick-up não aguentar o barro e outra pela Nissan ter denegrido a imagem de uma empresa, tática que no brasil é considerada um pouco desleal.

Agora o pior que pode acontecer à Nissan é a Frontier não aguentar o barro (não estou dizendo que não aguenta, apenas falo da hipótese), pois nesse caso o comercial viraria motivo de piada, e aquela ganharia fama de um construtora de pick-ups que atolam. Convenhamos, antes não falado do que mal falado (a Nissan disse que podem falar dos pôneis, mas não mencionou o que acharia se falassem mal dela).

Mas essa possibilidade é remota pois uma empresa como a Nissan iria no mínimo se certificar das qualidades de sua pick-up antes de fazer uma crítica aos rivais, mesmo sendo esta indireta. Ela até já fez um comercial para a Frontier com críticas diretas (refiro-me ao comercial em que dois agroboys tocam violão e cima de uma Toyota Hilux e de uma VW Amarok)

GM terá 9 lançamentos até fim de 2012

A General Motors do Brasil tem nova presidente, Grace Lieblein, e junto com ela novas decisões. A montadora deverá investir 2 bilhões em 9 novos modelos, 3 serão lançados ainda este ano (seriam Cobalt, Cruze e Cruse Hatch?), e 6 no ano que vem (seriam as substitutas de Meriva e Zafira, o novo Malibu,  pickup Colorado, e as atuais versões hatch e sedan do Matiz\Spark\Gentra?)

Os lançamentos fazem parte da renovação completa da gama da marca, iniciada em 2008. O novo plano de investimentos será iniciado após 2013, e pode ter duração de 3 a 5 anos.

Fiat Freemont se torna novo sucesso da Fiat

Parece que o Freemount demorará  a chegar no Brasil, isso porque as vendas na Europa foram bastante altas a ponto de sobrecarregar a fábrica de Toluca, a única que produz o modelo.

Cerca de 15.700 pedidos já foram feitos na Europa, mas somente 13.000 foram produzidos, quantidade que  quase não supriria Itália, mercado que corresponde a 80% dos pedidos.

 No Brasil o modelo sem dúvida emplacará, pois juntaria a grande rede de concessionárias Fiat e a grande ''febre'' de SUV's no mercado nascional.

Opel pode ser vendida para VW ou chineses

Embora a GM desminta, corre um forte boato sobre a Opel estar sendo vendida. Os supostos interessados seriam VW e os chineses, ambos ultimamente tem comprado várias empresas, portanto o boato tem força.

No caso dos chineses a compra da Opel teria até algum sentido. Mas o que a VW faria com a Opel? Ela já tem a si mesma, a Sköda e a Seat para vender carros compactos na Europa, sendo que se a Opel subir de nível encontrará a Audi.

E a GM venderia a Opel? A divisão da prejuízo, mas desenvolve a muitos carros que a Buick vende, caso o lucro que esse carros registram na Buick seja inferior ao prejuízo da Opel a venda faria sentido, caso o lucro desses carros cubra o prejuízo a venda não faz sentido.

Suzuki Fun passará a ser vendido como Chevrolet Celta na Argentina

Na Argentina, o nosso Celta sempre foi vendido como Suzuki, a única diferença era o nome -Fun- e o logotipo. Agora como a GM não representa mais a Suzuki no país de ''nuestros hermanos'' o Suzuki Fun sai de linha, e o Celta passa a ser vendido com seu nome e sob a logomarca Chevrolet.

Para não canibalizar as vendas do Corsa B 2 portas, aqui vendido entre 1994 a 2001, o Celta virá apenas na versão 4 portas. Agora o modelo vendido na Argentina será idêntico ao vendido aqui.

Por falta de tempo não postarei uma imagem agora.

Audi Q3 é revelado oficialmente

O novo modelo mantém, como esperado, o visual antecipado pelo conceito Cross Coupé Quattro, revelado em 2007. Alguns detalhes foram modificados, como a grade dianteira, as rodas mais comportadas e os faróis formados por LEDs. Os preços do novo utilitário compacto ainda não foram divulgados pela e nem mesmo a data de início das vendas. Estas informações devem ser divulgadas no Salão de Xangai.

O Audi Q3 será oferecido com duas opções de motores de potência variáveis, um movido a gasolina, que é o 2.0 TFSI que dispõe de injeção direta e turbocompressor entrega potências de 170 cv, o outro movido a Diesel, é o 2.0 TDI que entrega 170 cv. Ambos os motores na versão TOP de linha terão tração integral Quattro e o câmbio automatizado S Tronic.

As dimenções são similares aos  BMW X1 e Range Rover Evoque: 1,60 m de altura, 4,39 metros de comprimento e 1,83 m de largura.

O sistema Audi Drive Select, que permite configurar alguns parâmetros do motor, do câmbio e da suspensão,  Faróis de xenônio com iluminação diurna formada por LEDs, teto solar panorâmico, controle de velocidade ativo e tela colorida sensível ao toque integrada ao painel são alguns dos itens de série do modelo. O acabamento está de acordo com o padrão Audi, o console central tem traços retos e detalhes em alumínio.A iluminação vermelha está presente nos botões e no quadro de instrumentos, assim como o restante da gama.

Fonte: Divulgação Audi

Fiat agora tem 30% da Chysler

A Chrysler, até 12 de Abril, tinha sua participação acionária dividida da seguinte forma:
* governo canadense (2,2%)
*tesouro dos EUA (13,6%)
* Fiat (25%) 
*fundo de investimentos VEBA - administrado pelo sindicato UAW- (59,2%)

Agora a Fiat aumentou sua participação na empresa para 30%. Esse aumento na participação dos italianos se deve ao Acordo de Operação firmado em 2009 entre o governo americano e a Chrysler.

A Fiat tem se beneficiado muito com o acordo com a Chysler. Um exemplo é o relançamento de alguns modelos do grupo norte-americano no mercado europeu, agora sobre marcas pertencentes à italiana,  como o Dodge Journey, o Chrysler 200 e o 300 C, que agora se chamam, respectivamente, Fiat Freemont, Lancia Terma e Lancia Flavia.

Fiat 500C chega ao mercado americano

Em primeiro lugar exclaresso que estou em uma viagem à Australia e que por isso estou sem tempo de fazer postagens no blog. Por esse motivo também não poderei colocar imagens.

O 500C está chegando aos EUA, deverá ser apresentado no salão de Nova York, que abre suas portas em 22 de Abril. O modelo será vendido com 14 opções de cores externas, 12 opções de cores de acabamento interno e três opções de cores da capota, em relação a maioria dos carros vendidos no Brasil o 500C americano tem muitas opções de cores.

O modelo tem a capota lona elétrica, que pode ser aberta ou fechada a uma velocidade de até 60 km/h. O modelo será vendido -assim como a versão normal- na rede de concessionárias Chrysler, como parte do acordo firmado em 2009 que salvou a montadora americana da falência.

Futuro Chevrolet Malibu será vendido na Australia como Holden

O Malibu deve chegar à Australia para substituir o Holden Epica, o carro deve ficar entre o Cruze e o Comodore -por aqui conhecido como Omega Fittipaldi- na linha Holden.

O carro que deve ser conhecido como ''Holden Malibu'' chega ao mercado Australiano pois o substituto do Holden Vectra -o Holden Epica- foi um fracasso, o Malibu irá substituir o Epica não só na Australia, mas também na Coreia do Sul, onde era conhecido como Daewoo Tosca até o início do ano, quando a Daewoo terminou de se unificar à Chevrolet.

Acredito que a GM quer unificar a marca Holden à marca Chevrolet, pois Aveo, Spark e Cruze são vendidos por ambas as marcas, o Malibu passará a ser vendido pela Holden, enquanto o Comodore passará a ser vendido pela Chevrolet USA, assim na linha de automoveis Holden só teria o Caprice como seu modelo independente, até porque o mais racional não seria trazer o Chevrolet Malibu, e sim o Opel Insignia, pois é o substituto do Vectra na Europa, como novo Holden Vectra.

Com marcas de luxos prejudicadas pela lei de importação, Renault Latitude chega à Argentina

Quando foi fazer a nova lei de favorecimento à industria nacional, o governo argentino consultou alguns fabricantes, dentre eles a Renault. Parece que esta acabou se favorecendo da situação para eliminar importadoras de carros luxuosos, como a BMW, e trazendo modelos que sejam vendidos aos compradores dessas marcas, como o Latitude.

O sedã grande Latitude virá da Coréia do Sul e será o TOP de linha da Renault no país de nossos hermanos. Deve vir em duas versões, Dynamic e Privilége, ambas terão motor 2.0 16V de 143 cv  ESP, seis airbags, ABS, sensor crepuscular e de chuva, chave key less com abertura presencial de portas, partida remota, bancos em couro e teto solar panorâmico, além de itens básicos da categoria (como Ar Condicionado Digital, Direção Elétrica, Trio Elétrico, etc). A versão Privilége -luxuosa- traz mais equipamentos como: sensor de estacionamento frontal e traseiro, rodas aro 17, banco do motorista com regulagem elétrica com três memórias e faróis de xenônio direcionais. 

O Latitude chega ao mercado argentino por R$58.000 na versão Dynamic e R$74.000 na Privilége. Vem para o Brasil por esse preço? Não, pois a Argentina tem acordo comercial com a Coréia do Sul e bem menos impostos, virá quando? Isso só a Renault sabe.  

No Brasil, Fiat pode vender modelos da Chrysler com seu logotipo

A Fiat está pensando em vender modelos de todo o Grupo Chrysler em suas concessionárias, com o seu logotipo. A estratégia se aplicará à América Latina e terá o objetivo de aumentar as vendas do grupo norte-americano nos países latino-americanos.

Um modelo já está confirmado, o Fiat Freemont (Dodge Journey), mas não é por acaso que o modelo Dodge será o primeiro, o motivo é que o carro já é vendido na Europa com a marca Fiat, e por isto já está com um visual que possa passar por um italiano. Deverá ser usado para testar se a estratégia dará ou não certo para o Brasil. Caso o plano dê certo a Fiat terá um otimo argumento para convencer o governo norte-americano de que pode passar de 25% para 30% sua participação na Chrysler. pois terá feito os modelos da norte-americana venderem bem nos paises latinos.

Fiat Bravo vai fracassar?

O atual Fiat Bravo fez mais sucesso na Europa que o Stilo, mas parece que o brasileiro gostou  mais do modelo que tinha apelo tradicional -Stilo. Nos primeiros anos o Stilo vendia, mensalmente, muito mais que as 788 unidades que o Bravo conseguiu implacar este mês. Possivelmente o fato do Brava ter sido ''mico'' de venda colocou o brasileiro em estado de cautela em relação ao novo modelo.

Na Europa isso só aconteceu na versão 4 portas. Já a versão 2 portas, que nunca esteve no Brasil, chamava-se Bravo e como tinha um visual mais bonito consequentemente vendia mais. Resumidamente o nome Brava é mal visto em todo lugar, só que na Europa o nome Bravo é bem visto, já no Brasil o nome Bravo representa uma espécie de sinônimo de Brava.

O Stilo vendia bem no Brasil por um fato simples: ficamos atrasados em relação à Europa por um bom tempo, com isso o design lá considerado tradicional, aqui ficou sendo, normal.

Moral da história:
*Alinhar o mercado brasileiro em termos de tecnologia com o europeu é bom, já em termos de nome não, pois nosso mercado é historicamente diferente do europeu.
*Nesse caso a Fiat poderia ter colocado no Bravo o nome de Stilo ou mesmo de Tipo, modelos que até mancharam a reputação soltando rodas e pegando fogo, mas não a sujaram em termos de valor de revenda. *Em outra hipótese poderiam usar o nome Ritmo, inédito no Brasil.

Fiat Strada Adventure Cabine Dupla em breve ganhará câmbio Duologic como opcional

A pick-up Strada parece que irá ganhar o câmbio Duologic como opcional em breve. O preço já está estipulado para a casa dos R$ 54.400, 2 mil reais acima do preço sugerido pela opção manual.

O motor deverá ser o já conheccido e-Torq 1.8 16v.

Foto: Divulgação

Cobalt entra no lugar de Corsa e Astra sedã

Chevrolet Sail Chinês, modelo similar ao Cobalt.

Está definido! O Cobalt substituirá tanto Corsa Sedã, quanto Astra Sedã. Nada mais natural, já que a minivan derivada do futuro GMB entra no lugar da Meriva - derivada do Corsa- e da Zafira- derivada do Astra-. O mais estranho é que o Cobalt não terá versão hatch, desta forma o Astra hatch terá de ser substituido ou por um Agile luxuoso, ou por um Vectra GT básico ou por um modelo totalmente inédito, o primeiro não venderia muito (seguindo pesquisa realizada pela própia GM), o segundo deve sair de linha até agosto, já o terceiro sairia muito caro. Para o Corsa hatch ser descontinuado não haveria um grande problema, já que um Agile básico seria bem aceito.
Voltando ao tema principal, substituir dois modelos por um quer dizer uma coisa: é bom para todos! Isso será bom para a GM e para o consumidor, a 1ª  ou aumentará seu lucro ou o repassará para o consumidor final, na ultima ganharia aumentando as vendas. O 2º ganha com uma empresa mais rica, com mais dinheiro para investir, ou terá produtos mais baratos. 

Utilitários mais vendidos de março/2011

A Strada continua líder da categoria, não mais a ponto das vendas de Saveiro e Montana juntas não a superarem, este mês foi por pouco. Ainda assim não há mais aquela hegemonia de Ecosport, S-10, Saveiro, Montana e Courier não chegarem a superar a pickup Fiat.

A briga de Ecosport e S-10 pela 4ª posição está acirrada, a S-10 saiu vitoriosa este mês. O Citroën AirCross subiu da 10ª posição para a 8ª. Kombi e Fiorino conseguiram garantir a presença no Top 10, quando chegar em 2014 Fiat e VW teram problemas de tirar os dois modelos de linha, já que dificilmente conseguirão substituiros 2 modelos à altura.

RANKING DE COMERCIAIS LEVES




1º FIAT /STRADA 10.559

2º VW /SAVEIRO 6.596

3º GM /MONTANA 3.682

4º GM /S10 3.453

5º FORD /ECOSPORT 3.355

6º TOYOTA /HILUX 3.093

7º VW /KOMBI 2.005

8º CITROEN/C3 AIRCROSS 1.864

9º MITSUBISHI /L200 1.813

10º FIAT /FIORINO 1.702

11º HYUNDAI/TUCSON 1.473

12º MITSUBISHI /PAJERO 1.470

13º GM /CAPTIVA 1.337

14º FIAT /DUCATO 1.282

15º HONDA/CRV 1.091

16º HYUNDAI/IX35 1.054

17º NISSAN /FRONTIER 1.043

18º VW /AMAROK 942

19º KIA/K2500 921

20º FORD /RANGER 814

21º HYUNDAI/HR 800

22º TOYOTA /HILUX SW4 791

23º MITSUBISHI /ASX 786

24º HAFEI/RUIYI 693

25º HYUNDAI/SANTAFE 633
26º KIA/SORENTO 631

27º RENAULT/MASTER 621

28º BMW/X1 582

29º FORD /COURIER 553

30º PEUGEOT/HOGGAR 549

31º VW /TIGUAN 497

32º IVECO/DAILY 3514 417

33º TOYOTA /RAV4 390

34º KIA/SPORTAGE 359

35º HAFEI/TOWNER 349

36º PEUGEOT/BOXER 334

37º SUZUKI /GVITARA 333

38º FORD /TRANSIT 323

39º VOLVO/XC60 313

40º CHERY/TIGGO 302

41º SSANGYONG/KYRONM 286

42º FIAT /DOBLO 282

43º HYUNDAI/VERACRUZ 257

44º LAND ROVER /DISCOVERY 248

45º MITSUBISHI /Outlander 245

46º FORD /F250 245

47º CITROEN/JUMPER 236

48º LAND ROVER /FREELANDER 236

49º DODGE/JOURNEY 218

50º CHANGAN/CHANA 199

Automóveis mais vendidos de março/2011

O principal destaque vai para o VW Gol, que recuperou a liderança perdida para o Fiat Uno no mês passado.

Outros carros também merecem destaque, como:

*Nissan Sentra - superou o Linea, (há uma notícia dedicada ao fato)

*Fiesta Sedã - venceu o Logan este mês, algo que não acontecia há alguns meses
*Nissan Tiida - versão sedã superou o Focus e C4 Pallas, hatch superou o C4
*Megane Grand Tour - consolidou a 3ª posição entre as SW
*Kia Soul - vendeu muito bem (efeito Soul Flex?)

RANKING DE AUTOMÓVEIS
1º VW /GOL - 24.494
2º FIAT /UNO - 23.137
3º GM /CELTA - 14.045
4º VW/FOX/CROSS FOX - 11.894
5º FIAT /PALIO - 9.406
6º FORD /FIESTA - 9.392
7º GM /CORSA SEDAN - 9.376
8º FIAT /SIENA - 7.972
9º GM /AGILE - 6.644
10º FORD /KA - 6.161
11º VW /VOYAGE - 5.932
12º RENAULT/SANDERO - 5.566
13º GM /PRISMA - 5.494
14º HONDA/FIT - 4.367
15º TOYOTA /COROLLA - 4.288
16º FORD /FIESTA SEDAN - 3.684
17º RENAULT/LOGAN - 3.401
18º CITROEN/C3 - 3.316
19º HYUNDAI/I30 - 3.292
20º GM /CORSA - 3.120
21º HONDA/CITY - 2.836
22º FIAT /PUNTO - 2.830
23º PEUGEOT/207 - 2.763
24º RENAULT/CLIO - 2.680
25º GM /ASTRA - 2.254
26º FIAT /IDEA - 2.240
27º GM /MERIVA 2.219
28º FIAT /PALIO WEEKEND - 2.207
29º HONDA/CIVIC - 2.165
30º FORD /FOCUS - 1.981
31º KIA/CERATO - 1.928
32º NISSAN /LIVINA - 1.813
33º GM /VECTRA - 1.687
34º VW /SPACE FOX - 1.613
35º KIA/SOUL - 1.515
36º VW /GOLF - 1.508
37º PEUGEOT/207 SEDAN - 1.431
38º KIA/PICANTO - 1.174
39º NISSAN /SENTRA - 1.154
40º VW /POLO SEDAN - 1.145
41º NISSAN /TIIDA - 1.134
42º FIAT /LINEA - 1.043
43º FIAT /DOBLO - 1.013
44º PEUGEOT/307 - 921
45º HYUNDAI/AZERA - 793
46º FIAT /BRAVO - 788
47º FORD /FUSION - 771
48º GM /VECTRA HATCH - 764
49º VW /POLO - 757
50º RENAULT/MEGANE GrandTour - 728

Fonte: Fenabrave

Sentra sobe nas vendas, efeito das mudança feitas na versão 2012?

O Nissan Sentra este mês vendeu bem em relação ao mês passado. Foram 1154 unidades em março contra 741 em fevereiro. O único motivo que pode explicar isso é a versão 2012, que ao contrário das versões do Jetta e do Corolla, já está sendo vendida.

Além da versão 2012 há outra possibilidade para este aumento nas vendas, a queda nas vendas do modelo em outro país ter liberado unidades para o Brasil.

O carro ficou na 5ª posição, atrás apenas de Corolla, Civic, Cerato e Vectra

Toyota volta a produzir híbridos no Japão

A Toyota acaba de retornar a produção de carros híbridos no Japão. Os modelos Prius, Lexus HS250h e Lexus CT200h acabaram de ter suas linhas de montagem reiniciadas, mas não do modo normal. A produção deve permaner em ritimo reduzido até que os fornecedores se recuperem.

Isto irá atrapalhar os planos  da Toyota de separar o Prius em uma marca indepêndente, já que não haverá muitos modelos para serem entregues.

Site da Fiat Brasil não está aparecendo Google

O site da divisão brasileira da Fiat não está sendo achado através do Google, possivelmente deve ser um problema do própio Google, pois no Bing o site da Fiat Brasil pode ser acessado normalmente.

Kia trará Koup na faixa dos 80 mil, deve ser o coupé mais barato do mercado

A decisão da Kia de trazer a versão coupé do Cerato para o nosso mercado parece cada vez mais certa, o modelo deve chega até Maio, na faixa de preço de 80 mil reais. O Koup -como é chamado o Cerato Coupé- apesar de caro será o mais barato de sua categoria no Brasil, isso mostra bem como estamos carentes de carros assim. A Kia não pretende trazer o modelo para cubrir esta carência, e sim para aumentar a sua oferta de modelos.

O modelo deve contar com o motor 2.0 de 156 cavalos, câmbio automático de seis marchas e ainda trará controle eletrônico de estabilidade (ESP).

Este ano a marca ainda pretende trazer o Novo Picanto e o Optima, o primeiro deverá ser flex e vir em Agosto, o segundo virá em Novembro.

Holden Comodore voltará ao mercado norte-americano

O Holden Commodore aqui é conhecido como Chevrolet Omega Fittipaldi, era vendido nos USA como Pontiac G8, quando a marca foi descontinuada o modelo saiu de linha junto. A GM USA quer voltar com o modelo para o mercado Norte-Americano.

Agora o Commodore é tratado internamente (GM USA), como “SS Sedan”, reforçando ainda mais sua proposta esportiva. Até 2013 o modelo estará nas ruas dos Estados Unidos, só que em nova geração e, claro, sendo vendido em outra marca, a Chevrolet.

Também são cogitadas as versões Pick-up e SW para o mercado  Norte Americano, a Pick-up -Ute- chegaria junto com o sedã, a SW -Sportwagon- chegaria alguns meses depois.

A parte curiosa é que a Ute, uma picape derivada do próprio Commodore, é tratada pela GM como El Camino. Para quem não sabe, o El Camino foi um dos muscle-cars mais cultuados do passado, que oferecia desempenho de esportivo com a praticidade de uma ampla caçamba para transporte de cargas.


Fonte: 4 rodas
Imagem: Noticias Automotivas 

Chevrolet Cobalt virá substituir Astra

Imagem do Chevrolet Sail chinês, especula-se que este se trate do Chevrolet Cobalt

Essa mudança de planos é mero efeito de mudança de presidente da GMB. Denise Johnson  parecia se preocupar mais com a liderança nas vendas, já seu sucessor Jaime Ardila, que também foi seu antecessor, prefere agradar a GM mundial e com isso fazer carros que dêem tanto boas vendas quanto um bom lucro. Diante desta mudança presidencial, o Cobalt agora virá substituir o Astra sedã, e não mais o Corsa Sedã.

A troca do Astra pelo Cobalt não é equivalente, se trata de algo que as montadoras vêem fazendo desde os anos 90, substituir um médio por um compacto premium, apesar de ser muito usada, esta artimanha não tem sido bem sucedida. No entanto o modelo virá bem mais barato, por 38 mil, devendo vir mais equipado que a versão LTZ do Agile, portanto o motor de entrada deve ser o 1.4 econo.flex, também devendo contar com um motor 1.8 de 140 cv. para substituir o Astra ''á altura''

Pouco maior que o atual Corsa Sedã, o modelo só terá um grande diferencial de espaço em relação a este em termos de porta-malas. Em termos visuais o Cobalt deve parecer com o Agile, mas não se trata de um Agile Sedã, pois usará a plataforma do Corsa D -mesma do Fiat Linea-, já o Agile usa a plataforma do Corsa B -mesma do Prisma (para não ser cruel).

Versão Attractive é descontinuada na linha Siena

Sem muito alarde a Fiat tirou o Fiat Siena Attractive de linha, tanto nas versões 1.0 e 1.4, isso se deve ao fato da versão não ter muitas vendas.

Agora as versões restantes são Fire - com o visual antigo -, EL 1.0, EL 1.4, Essense 1.6 16v,  Essense 1.6 16v Duologic, Tretafluel 1.4 e Sporting 1.6 16v. A versão EL ajudou bastante para que a Attractive saísse de linha, pois era mais barata e só não tinha o fárol dupla parábola.

Sentra 2012 chega sem muitas novidades

INCRÍVEL... apesar de inúmeras novidades no segmento o Sentra 2012 teve poucas mudanças, provavelmente por ele ser produzido no México, e importado para os EUA, por isso não justificaria uma mudança só para o nosso mercado. Outro fato que ajudou foi o Grupo Renault-Nissan já ter feito um lançamento na categoria recentemente - Renault Fluence -.

As novidades no carro foram apenas a nova cor personalizada branca e o novo sistema de chave inteligente. 

A versão de entrada, intitulada por apenas ''2.0'',  vem com ar-condicionado, computador de bordo, controlador de velocidade, , CD com MP3,  alarme, airbag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e direção elétrica com regulagem de altura.

A versão intermediaria, ''2.0 S'', possui os itens da versão de entrada,  volante revestido em couro com controle de áudio, maçanetas internas cromadas, faróis de neblina e banco traseiro bipartido. Esta versão terá, assim como a ''SL'', um sistema da chave inteligente que dispensa o uso da chave para abertura das portas e partida do motor, chamado I-key

 A top-de-linha, ''2.0 SL'', tem todos os itens da versão S, além de sensor crepuscular, bancos em couro, airbags laterais e de cortinas, som com display de 4,3 polegadas , teto solar elétrico e câmera de ré.

Tabela de preços:

• 2.0: R$ 54.990,00
• 2.0 CVT: R$ 60.290,00 
• 2.0 S: R$ 64.290,00 
• 2.0 SL: R$ 71.990,00

A Nissan ''falhou'' na missão e não conseguiu trazer algo que mantenha as vendas em um patamar bom, o Sentra não vende tão bem assim, o modelo agora corre o risco de assumir a lanterna da categoria, pois o atual último colocado - VW Bora - deverá sair de linha, e os demais receberam mudanças. A palavra falhou está entre-aspas por que a Nissan não quer fazer a mudança agora, ela prefere aguardar até ano que vem quando fará mudanças nos USA e aqui.

Amanhã... Sentra 2012

Será que diante de 7 novos rivais (Novo Jetta, Novo New Civic, Elantra, Cruze, Corolla com face-lit, 408 e Fluence, isso sem contar chineses), o Sentra continuará vendendo alguma coisa?  se tornará um Bora da vida que não vende 80 unidades por mês? Depende das modificações que a Nissan fizer na versão 2012.

Gol ganha suspenssão como opcional

A marca informa que, atendendo a pedidos de inúmeros clientes, passa a oferecer suspensão elevada entre os opcionais disponíveis. A versão 1.0 Total Flex o modelo ganha parachoques pintados da cor do veículo.

A versão Ecomotion ganha um display digital no painel de instrumentos que indica a marcha correta.

Repercussão internacional: Por causa de comercial, Ford abre ação criminal contra Nissan

A Nissan fez um comercial polêmico, no qual apareciam 2 personagens com jalecos da Ford e itens de luxo, dizendo: ''O luxo todo que eu tenho é do dinheiro de vocês. Pagando preço 1.8 por um carro 1.6''. A Nissan recentemente fez vários comercias desse tipo, mas nenhum deles foi parar na justiça. O caso já ganha repercussão internacional.

A Ford acusa o presidente da Nissan, Christian Neunier, e diretores da montadora japonesa de realizar concorrência desleal. O comercial foi tirado do ar, mas ainda consegue-se vê-lo no YouTube.

A ação de Marketing é direcionada ao Tiida hacth, mas o Focus e os ''engenheiros'' da Ford aparecem muito mais no comercial que o médio da Nissan.

Golf chega a linha 2012 sem muitas novidades

A VW parece não estar nem aí pelo fato do segmento dos hatchs médios ser um dos mais concorridos na atualidade. Uma prova disso é que na versão 2012 do Golf o modelo não ganhou quase melhoria nenhuma.

O modelo mantém suas 7 versões, agora todas equipadas com Air-bags frontais e ABS - itens quase obrigatórios na categoria - e também com o iSystem - relativamente novo no segmento-. A versão Sportline ganha saída dupla de escapamento cromada, apliques inferiores em preto fosco no parachoque dianteiro e faróis de neblina com molduras cromadas, o interior  ganha novos tecidos dos bancos (couro com tear “Spider” preto), banco traseiro bipartido com três apoios de cabeça e painel de instrumentos com iluminação branca. A versão Black Edition também ganha os novos bancos de couro com tear ''Spider preto''. A versão GT ganhou banco traseiro bi-partido com 3 apoios de cabeça, retrovisor interno eletrônico e sensores de chuva e crepuscular.

Por enquanto, o carro ainda vende bem pois tem uma boa imagem, mas a VW parece querer desgasta-la completamente, já que só lançará a próxima geração em 2013.

E a briga de VW e Fiat pela Alfa Romeo continua

A Alfa Romeo atualmente pertence a Fiat, só que a VW parece querer comprá-la a qualquer custo. A criadora do Fusca anunciou que pretendia comprar a fabricante do Mi.TO já faz um bom tempo, a Fiat não quer vender, inclusive um porta-voz da marca que não quis se identificar disse: ''batemos a porta na cara deles, agora eles tentam entrar pela janela'', o presidente da Fiat -Sergio Marchionne- foi mais ousado e falou: ''deveriam ir cuidar da Seat''.

A situação continua a se desenrolar, e o presidente da VW - Ferdinand Piëch- voltou a provocar o grupo italiano afirmando que a VW quadruplicaria as vendas da marca.

O objetivo da Volks com esta história toda é que a Alfa ajude a ultrapassar a Toyota e tornar-se o maior fabricante do mundo.

Mas é fato que eles deveriam antes ver se a Fiat quer vender a Alfa Romeo. E, a Fiat tem dois motivos para não querer vender sua divisão:

1º- acabaram de lançar o Giulietta, que ganhou o titulo de hatch mais seguro do mundo, e não devem querer dá-lo de mão beijada para a fabricante do Fox;

2º- A Fiat quer vender Alfas nos Estados Unidos, e acredita que agora que tem parte na Chysler conseguirá sucesso nesta tarefa..

Portanto, a Volks deveria esperar a Fiat ver se a Alfa Romeo se sai bem nos E.U.A., e claro, não exigir o Giullieta na compra da marca.

Toyota estende prazo de garantia em Portugal

Após ser eleita pelo portugueses como a marca de carros mais confiável, a Toyota não descansa e estende seu prazo de garantia para os modelos Auris, Aygo, Avensis, Verso e Yaris. Todos agora terão 5 anos de garantia.

Para anunciar isto a Toyota criou uma campanha publicitária, no qual todos os clientes que realizarem text-drive estarão concorrendo a uma hospedagem de 5 dias em um hotel 5 estrelas, bem como a um dos modelos que terão a garantia estendida.

Audi AG doa 1 milhão de Euros à vitmas no Japão

A Audi AG, empresa que administra Audi e Lamborghini, acaba de doar 1 milhão de Euros às vítimas da tragédia que ocorreu no Japão. Quem deve receber o dinheiro são intituições de caridade que recorrem à ajuda humanitária para realizar buscas e dar cuidados médicos aos sobreviventes.

A Audi AG também pretende fazer campanhas de doação entre os funcionários, desta vez objetivando angariar fundos para equipes de busca e primeiros socorros para a população nordeste do Japão.

O mais estranho é que a empresa não deu ajuda ao Haíti, país que necessita de dinheiro, e dá ajuda para a população de um país que faz parte do G8.

Invasão Chinesa: JAC vende 1.139 carros na primeira semana no Brasil

Apenas uma semana depois de sua chegada no Brasil, a JAC já vendeu 1.139 carros no Brasil, isso tem um nome: INVASÃO CHINESA.



No dia 18 foram abertas simultâneamente 50 concessionárias, que vendiam os JAC J3 (hatch compacto) e J3 Turim (sedã compacto). Provavelmente o grande responsável por isso foi Fausto Silva, que estava na campanha de lançamento da marca.



O número foi tão alto que até alterou a previsão de vendas para o mês de Abril, que era de 3 mil vendas. A previsão agora é de 4.500 vendas. A marca ainda reserva para este ano o lançamento do sedã J5 e da minivan J6.

Com terremoto no Japão, Opel e PSA reduziram parte da produção.

Opel e PSA já tiveram que cortar parte de sua produção, devido a falta de alguns fornecedores japoneses. A primeira apenas cortou turnos de produção na Alemanha e na Espanha, já na PSA haverá modelos em que a produção deverá cair em até 60%.

Muito provavelmente Ford, VW e Volvo também farão cortes de custos nas próxímas semanas.

Tudo sobre o novo Jetta

O Jetta atual nunca conseguiu vender muito bem no Brasil, talvez pelo preço ou por ter um nome pouco conhecido, ou pelo motor, pelo tamanho e etc. De fato pode não ter dado certo por vários motivos.

Agora o motor foi trocado pelo 2.0 usado no Bora, sendo que a versão Highline deve usar o motor 2.0 turbo, usado no Tiguan. O preço baixou para 65 mil, sendo que o carro consquitou uma imagem de caro, e, como custará ''apenas'' 65 mil - antes custava 85 mil - haverá muitas pessoas que o comprarão pensando aparecer com o carro como se ele fosse mais caro. A seguir os preços das versões do modelo:

Confortiline manual - R$65,750

Confortiline automático - R$69,900

Highline automático - R$89,520

A estratégia de lançá-lo quase junto com o face-lit do Corolla pode ser boa ou ruim: pode ser bom pela curiosidade das pessoas pelo Corolla com face-lit, certamente o Jetta será citado em várias reportagens e comparativos; pode ser ruim pelo Corolla já estar consolidado no mercado e também ter mudado o visual.

O Jetta também cresceu de tamanho e mudou seu apelo, agora o carro se torna menos esportivo e mais racional. Ganhou personalidade em relação ao Golf VI, tem uma outra frente e alguns detalhes diferentes, as lanternas traseira, por exemplo, lembra modelos da Audi. A lateral não tem muitas novidades relação ao Golf.

Os principais itens de série da versão Confortiline são:

* Ar condicionado digital

* Rádio CD Player com entrada USB

* Direção Elétro-Hidráulica

* Sensor de estacionamento

* Freios ABS

* 4 Air-Bags

* Controle de tração (ASR)

* Computador de bordo

* Rodas de liga-leve

* Coluna de direção com regulagem de altura e profundidade

A versão Highline acrescenta:

* Controle de estabilidade (ESP)

* Volante multifunconal (com comando de som e bluetooth)

* Ar-condicionado com saída para o banco de trás e duas zonas de regulagem de temperatura

* 2 Air-Bags do tipo cortina

* Piloto Automático

* Sensor de chuva e crepuscular

* Bancos de couro

* Câmbio Automático de dupla embreagem - que garante curvas melhores - e seis velocidades

O primeiro site a falar sobre o assunto foi o Golf clube, acho que a VW deveria ter anunciado primeiro ao Clube Jetta Brasil, nada contra o Golf Clube, mas há chances da imagem do carro ficar associada a do Golf, o que aconteceu com o Bora.

Novo Jetta é lançado por 65 mil reais

A VW lançou o Novo Jetta - deve custar a partir de 65 mil- e parece que desta vez acertou no segmento, lançará a nova geração de um carro que antes era vendido na categoria do Fusion, a preço de Civic. Pode ser que ocorra o mesmo que aconteceu quando foi lançado o Vectra B, na epóca o carro - e principalmente o nome dele- representava mais luxo que seus rivais, o que o colocou na posição de líder da categoria. Claro que hoje os tempos são outros e a estratégia não funcionará tão bem, mas provavelmente o carro vai vender bem.

Amanhã, antes das 14 horas darei mais detalhes.

Toyota retoma a produção no Japão

Nos últimos dias o Japão sofreu uma série de desastres. A Toyota deverá retomar a produção usando peças de estoque, portanto esta deverá ser feita de forma aleatória. Algumas linhas de modelos deveram continuar paradas, inclusive os híbridos da marca do Corolla e da Lexus, por não possuirem muitas peças em estoque.

Seguindo diversos analistas, o terremoto do Japão será responsável por uma queda de produção mundial de até 30%. Como o Japão fornece muitos componentes automotivos para o mundo corre-se o risco de retração nas vendas de veiculos, por causa de falta de produtos.

VW Golf agora tem Air-Bag e ABS em todas as versões

Devido a uma lei, feita pelo nosso governo , que obriga todos os carros vendidos no Brasil a terem Air-Bags e ABS de série até 2014, a VW acaba de acrescentar ambos os itens ao Golf.

Na versão Sportiline 1.6 o modelo ganhou revestimento nos bancos, saída dupla de escapamento e grade pintada de preto. Já na versão GT o modelo ganhou sensor de chuva, sensor de acendimento automático dos faróis, novas rodas, retrovisor eletrônico e encosto de cabeça central.