Toyota volta a produzir híbridos no Japão

A Toyota acaba de retornar a produção de carros híbridos no Japão. Os modelos Prius, Lexus HS250h e Lexus CT200h acabaram de ter suas linhas de montagem reiniciadas, mas não do modo normal. A produção deve permaner em ritimo reduzido até que os fornecedores se recuperem.

Isto irá atrapalhar os planos  da Toyota de separar o Prius em uma marca indepêndente, já que não haverá muitos modelos para serem entregues.

Site da Fiat Brasil não está aparecendo Google

O site da divisão brasileira da Fiat não está sendo achado através do Google, possivelmente deve ser um problema do própio Google, pois no Bing o site da Fiat Brasil pode ser acessado normalmente.

Kia trará Koup na faixa dos 80 mil, deve ser o coupé mais barato do mercado

A decisão da Kia de trazer a versão coupé do Cerato para o nosso mercado parece cada vez mais certa, o modelo deve chega até Maio, na faixa de preço de 80 mil reais. O Koup -como é chamado o Cerato Coupé- apesar de caro será o mais barato de sua categoria no Brasil, isso mostra bem como estamos carentes de carros assim. A Kia não pretende trazer o modelo para cubrir esta carência, e sim para aumentar a sua oferta de modelos.

O modelo deve contar com o motor 2.0 de 156 cavalos, câmbio automático de seis marchas e ainda trará controle eletrônico de estabilidade (ESP).

Este ano a marca ainda pretende trazer o Novo Picanto e o Optima, o primeiro deverá ser flex e vir em Agosto, o segundo virá em Novembro.

Holden Comodore voltará ao mercado norte-americano

O Holden Commodore aqui é conhecido como Chevrolet Omega Fittipaldi, era vendido nos USA como Pontiac G8, quando a marca foi descontinuada o modelo saiu de linha junto. A GM USA quer voltar com o modelo para o mercado Norte-Americano.

Agora o Commodore é tratado internamente (GM USA), como “SS Sedan”, reforçando ainda mais sua proposta esportiva. Até 2013 o modelo estará nas ruas dos Estados Unidos, só que em nova geração e, claro, sendo vendido em outra marca, a Chevrolet.

Também são cogitadas as versões Pick-up e SW para o mercado  Norte Americano, a Pick-up -Ute- chegaria junto com o sedã, a SW -Sportwagon- chegaria alguns meses depois.

A parte curiosa é que a Ute, uma picape derivada do próprio Commodore, é tratada pela GM como El Camino. Para quem não sabe, o El Camino foi um dos muscle-cars mais cultuados do passado, que oferecia desempenho de esportivo com a praticidade de uma ampla caçamba para transporte de cargas.


Fonte: 4 rodas
Imagem: Noticias Automotivas 

Chevrolet Cobalt virá substituir Astra

Imagem do Chevrolet Sail chinês, especula-se que este se trate do Chevrolet Cobalt

Essa mudança de planos é mero efeito de mudança de presidente da GMB. Denise Johnson  parecia se preocupar mais com a liderança nas vendas, já seu sucessor Jaime Ardila, que também foi seu antecessor, prefere agradar a GM mundial e com isso fazer carros que dêem tanto boas vendas quanto um bom lucro. Diante desta mudança presidencial, o Cobalt agora virá substituir o Astra sedã, e não mais o Corsa Sedã.

A troca do Astra pelo Cobalt não é equivalente, se trata de algo que as montadoras vêem fazendo desde os anos 90, substituir um médio por um compacto premium, apesar de ser muito usada, esta artimanha não tem sido bem sucedida. No entanto o modelo virá bem mais barato, por 38 mil, devendo vir mais equipado que a versão LTZ do Agile, portanto o motor de entrada deve ser o 1.4 econo.flex, também devendo contar com um motor 1.8 de 140 cv. para substituir o Astra ''á altura''

Pouco maior que o atual Corsa Sedã, o modelo só terá um grande diferencial de espaço em relação a este em termos de porta-malas. Em termos visuais o Cobalt deve parecer com o Agile, mas não se trata de um Agile Sedã, pois usará a plataforma do Corsa D -mesma do Fiat Linea-, já o Agile usa a plataforma do Corsa B -mesma do Prisma (para não ser cruel).

Versão Attractive é descontinuada na linha Siena

Sem muito alarde a Fiat tirou o Fiat Siena Attractive de linha, tanto nas versões 1.0 e 1.4, isso se deve ao fato da versão não ter muitas vendas.

Agora as versões restantes são Fire - com o visual antigo -, EL 1.0, EL 1.4, Essense 1.6 16v,  Essense 1.6 16v Duologic, Tretafluel 1.4 e Sporting 1.6 16v. A versão EL ajudou bastante para que a Attractive saísse de linha, pois era mais barata e só não tinha o fárol dupla parábola.

Sentra 2012 chega sem muitas novidades

INCRÍVEL... apesar de inúmeras novidades no segmento o Sentra 2012 teve poucas mudanças, provavelmente por ele ser produzido no México, e importado para os EUA, por isso não justificaria uma mudança só para o nosso mercado. Outro fato que ajudou foi o Grupo Renault-Nissan já ter feito um lançamento na categoria recentemente - Renault Fluence -.

As novidades no carro foram apenas a nova cor personalizada branca e o novo sistema de chave inteligente. 

A versão de entrada, intitulada por apenas ''2.0'',  vem com ar-condicionado, computador de bordo, controlador de velocidade, , CD com MP3,  alarme, airbag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e direção elétrica com regulagem de altura.

A versão intermediaria, ''2.0 S'', possui os itens da versão de entrada,  volante revestido em couro com controle de áudio, maçanetas internas cromadas, faróis de neblina e banco traseiro bipartido. Esta versão terá, assim como a ''SL'', um sistema da chave inteligente que dispensa o uso da chave para abertura das portas e partida do motor, chamado I-key

 A top-de-linha, ''2.0 SL'', tem todos os itens da versão S, além de sensor crepuscular, bancos em couro, airbags laterais e de cortinas, som com display de 4,3 polegadas , teto solar elétrico e câmera de ré.

Tabela de preços:

• 2.0: R$ 54.990,00
• 2.0 CVT: R$ 60.290,00 
• 2.0 S: R$ 64.290,00 
• 2.0 SL: R$ 71.990,00

A Nissan ''falhou'' na missão e não conseguiu trazer algo que mantenha as vendas em um patamar bom, o Sentra não vende tão bem assim, o modelo agora corre o risco de assumir a lanterna da categoria, pois o atual último colocado - VW Bora - deverá sair de linha, e os demais receberam mudanças. A palavra falhou está entre-aspas por que a Nissan não quer fazer a mudança agora, ela prefere aguardar até ano que vem quando fará mudanças nos USA e aqui.

Amanhã... Sentra 2012

Será que diante de 7 novos rivais (Novo Jetta, Novo New Civic, Elantra, Cruze, Corolla com face-lit, 408 e Fluence, isso sem contar chineses), o Sentra continuará vendendo alguma coisa?  se tornará um Bora da vida que não vende 80 unidades por mês? Depende das modificações que a Nissan fizer na versão 2012.

Gol ganha suspenssão como opcional

A marca informa que, atendendo a pedidos de inúmeros clientes, passa a oferecer suspensão elevada entre os opcionais disponíveis. A versão 1.0 Total Flex o modelo ganha parachoques pintados da cor do veículo.

A versão Ecomotion ganha um display digital no painel de instrumentos que indica a marcha correta.

Repercussão internacional: Por causa de comercial, Ford abre ação criminal contra Nissan

A Nissan fez um comercial polêmico, no qual apareciam 2 personagens com jalecos da Ford e itens de luxo, dizendo: ''O luxo todo que eu tenho é do dinheiro de vocês. Pagando preço 1.8 por um carro 1.6''. A Nissan recentemente fez vários comercias desse tipo, mas nenhum deles foi parar na justiça. O caso já ganha repercussão internacional.

A Ford acusa o presidente da Nissan, Christian Neunier, e diretores da montadora japonesa de realizar concorrência desleal. O comercial foi tirado do ar, mas ainda consegue-se vê-lo no YouTube.

A ação de Marketing é direcionada ao Tiida hacth, mas o Focus e os ''engenheiros'' da Ford aparecem muito mais no comercial que o médio da Nissan.

Golf chega a linha 2012 sem muitas novidades

A VW parece não estar nem aí pelo fato do segmento dos hatchs médios ser um dos mais concorridos na atualidade. Uma prova disso é que na versão 2012 do Golf o modelo não ganhou quase melhoria nenhuma.

O modelo mantém suas 7 versões, agora todas equipadas com Air-bags frontais e ABS - itens quase obrigatórios na categoria - e também com o iSystem - relativamente novo no segmento-. A versão Sportline ganha saída dupla de escapamento cromada, apliques inferiores em preto fosco no parachoque dianteiro e faróis de neblina com molduras cromadas, o interior  ganha novos tecidos dos bancos (couro com tear “Spider” preto), banco traseiro bipartido com três apoios de cabeça e painel de instrumentos com iluminação branca. A versão Black Edition também ganha os novos bancos de couro com tear ''Spider preto''. A versão GT ganhou banco traseiro bi-partido com 3 apoios de cabeça, retrovisor interno eletrônico e sensores de chuva e crepuscular.

Por enquanto, o carro ainda vende bem pois tem uma boa imagem, mas a VW parece querer desgasta-la completamente, já que só lançará a próxima geração em 2013.

E a briga de VW e Fiat pela Alfa Romeo continua

A Alfa Romeo atualmente pertence a Fiat, só que a VW parece querer comprá-la a qualquer custo. A criadora do Fusca anunciou que pretendia comprar a fabricante do Mi.TO já faz um bom tempo, a Fiat não quer vender, inclusive um porta-voz da marca que não quis se identificar disse: ''batemos a porta na cara deles, agora eles tentam entrar pela janela'', o presidente da Fiat -Sergio Marchionne- foi mais ousado e falou: ''deveriam ir cuidar da Seat''.

A situação continua a se desenrolar, e o presidente da VW - Ferdinand Piëch- voltou a provocar o grupo italiano afirmando que a VW quadruplicaria as vendas da marca.

O objetivo da Volks com esta história toda é que a Alfa ajude a ultrapassar a Toyota e tornar-se o maior fabricante do mundo.

Mas é fato que eles deveriam antes ver se a Fiat quer vender a Alfa Romeo. E, a Fiat tem dois motivos para não querer vender sua divisão:

1º- acabaram de lançar o Giulietta, que ganhou o titulo de hatch mais seguro do mundo, e não devem querer dá-lo de mão beijada para a fabricante do Fox;

2º- A Fiat quer vender Alfas nos Estados Unidos, e acredita que agora que tem parte na Chysler conseguirá sucesso nesta tarefa..

Portanto, a Volks deveria esperar a Fiat ver se a Alfa Romeo se sai bem nos E.U.A., e claro, não exigir o Giullieta na compra da marca.

Toyota estende prazo de garantia em Portugal

Após ser eleita pelo portugueses como a marca de carros mais confiável, a Toyota não descansa e estende seu prazo de garantia para os modelos Auris, Aygo, Avensis, Verso e Yaris. Todos agora terão 5 anos de garantia.

Para anunciar isto a Toyota criou uma campanha publicitária, no qual todos os clientes que realizarem text-drive estarão concorrendo a uma hospedagem de 5 dias em um hotel 5 estrelas, bem como a um dos modelos que terão a garantia estendida.

Audi AG doa 1 milhão de Euros à vitmas no Japão

A Audi AG, empresa que administra Audi e Lamborghini, acaba de doar 1 milhão de Euros às vítimas da tragédia que ocorreu no Japão. Quem deve receber o dinheiro são intituições de caridade que recorrem à ajuda humanitária para realizar buscas e dar cuidados médicos aos sobreviventes.

A Audi AG também pretende fazer campanhas de doação entre os funcionários, desta vez objetivando angariar fundos para equipes de busca e primeiros socorros para a população nordeste do Japão.

O mais estranho é que a empresa não deu ajuda ao Haíti, país que necessita de dinheiro, e dá ajuda para a população de um país que faz parte do G8.

Invasão Chinesa: JAC vende 1.139 carros na primeira semana no Brasil

Apenas uma semana depois de sua chegada no Brasil, a JAC já vendeu 1.139 carros no Brasil, isso tem um nome: INVASÃO CHINESA.



No dia 18 foram abertas simultâneamente 50 concessionárias, que vendiam os JAC J3 (hatch compacto) e J3 Turim (sedã compacto). Provavelmente o grande responsável por isso foi Fausto Silva, que estava na campanha de lançamento da marca.



O número foi tão alto que até alterou a previsão de vendas para o mês de Abril, que era de 3 mil vendas. A previsão agora é de 4.500 vendas. A marca ainda reserva para este ano o lançamento do sedã J5 e da minivan J6.

Com terremoto no Japão, Opel e PSA reduziram parte da produção.

Opel e PSA já tiveram que cortar parte de sua produção, devido a falta de alguns fornecedores japoneses. A primeira apenas cortou turnos de produção na Alemanha e na Espanha, já na PSA haverá modelos em que a produção deverá cair em até 60%.

Muito provavelmente Ford, VW e Volvo também farão cortes de custos nas próxímas semanas.

Tudo sobre o novo Jetta

O Jetta atual nunca conseguiu vender muito bem no Brasil, talvez pelo preço ou por ter um nome pouco conhecido, ou pelo motor, pelo tamanho e etc. De fato pode não ter dado certo por vários motivos.

Agora o motor foi trocado pelo 2.0 usado no Bora, sendo que a versão Highline deve usar o motor 2.0 turbo, usado no Tiguan. O preço baixou para 65 mil, sendo que o carro consquitou uma imagem de caro, e, como custará ''apenas'' 65 mil - antes custava 85 mil - haverá muitas pessoas que o comprarão pensando aparecer com o carro como se ele fosse mais caro. A seguir os preços das versões do modelo:

Confortiline manual - R$65,750

Confortiline automático - R$69,900

Highline automático - R$89,520

A estratégia de lançá-lo quase junto com o face-lit do Corolla pode ser boa ou ruim: pode ser bom pela curiosidade das pessoas pelo Corolla com face-lit, certamente o Jetta será citado em várias reportagens e comparativos; pode ser ruim pelo Corolla já estar consolidado no mercado e também ter mudado o visual.

O Jetta também cresceu de tamanho e mudou seu apelo, agora o carro se torna menos esportivo e mais racional. Ganhou personalidade em relação ao Golf VI, tem uma outra frente e alguns detalhes diferentes, as lanternas traseira, por exemplo, lembra modelos da Audi. A lateral não tem muitas novidades relação ao Golf.

Os principais itens de série da versão Confortiline são:

* Ar condicionado digital

* Rádio CD Player com entrada USB

* Direção Elétro-Hidráulica

* Sensor de estacionamento

* Freios ABS

* 4 Air-Bags

* Controle de tração (ASR)

* Computador de bordo

* Rodas de liga-leve

* Coluna de direção com regulagem de altura e profundidade

A versão Highline acrescenta:

* Controle de estabilidade (ESP)

* Volante multifunconal (com comando de som e bluetooth)

* Ar-condicionado com saída para o banco de trás e duas zonas de regulagem de temperatura

* 2 Air-Bags do tipo cortina

* Piloto Automático

* Sensor de chuva e crepuscular

* Bancos de couro

* Câmbio Automático de dupla embreagem - que garante curvas melhores - e seis velocidades

O primeiro site a falar sobre o assunto foi o Golf clube, acho que a VW deveria ter anunciado primeiro ao Clube Jetta Brasil, nada contra o Golf Clube, mas há chances da imagem do carro ficar associada a do Golf, o que aconteceu com o Bora.

Novo Jetta é lançado por 65 mil reais

A VW lançou o Novo Jetta - deve custar a partir de 65 mil- e parece que desta vez acertou no segmento, lançará a nova geração de um carro que antes era vendido na categoria do Fusion, a preço de Civic. Pode ser que ocorra o mesmo que aconteceu quando foi lançado o Vectra B, na epóca o carro - e principalmente o nome dele- representava mais luxo que seus rivais, o que o colocou na posição de líder da categoria. Claro que hoje os tempos são outros e a estratégia não funcionará tão bem, mas provavelmente o carro vai vender bem.

Amanhã, antes das 14 horas darei mais detalhes.

Toyota retoma a produção no Japão

Nos últimos dias o Japão sofreu uma série de desastres. A Toyota deverá retomar a produção usando peças de estoque, portanto esta deverá ser feita de forma aleatória. Algumas linhas de modelos deveram continuar paradas, inclusive os híbridos da marca do Corolla e da Lexus, por não possuirem muitas peças em estoque.

Seguindo diversos analistas, o terremoto do Japão será responsável por uma queda de produção mundial de até 30%. Como o Japão fornece muitos componentes automotivos para o mundo corre-se o risco de retração nas vendas de veiculos, por causa de falta de produtos.

VW Golf agora tem Air-Bag e ABS em todas as versões

Devido a uma lei, feita pelo nosso governo , que obriga todos os carros vendidos no Brasil a terem Air-Bags e ABS de série até 2014, a VW acaba de acrescentar ambos os itens ao Golf.

Na versão Sportiline 1.6 o modelo ganhou revestimento nos bancos, saída dupla de escapamento e grade pintada de preto. Já na versão GT o modelo ganhou sensor de chuva, sensor de acendimento automático dos faróis, novas rodas, retrovisor eletrônico e encosto de cabeça central.

Chevrolet GSV terá nome Cobalt

imagem do Chevrolet Sail vendido na China, parte da imprensa automobilística especula que este ''seja'' o GSV

A GMB vem desenvolvendo um sedã com dimensões próximas do Logan, atualmente a denominação do mesmo vinha sendo ''GSV''.

Ainda não se sabe que carro o modelo substituirá, provavelmente será o Corsa Sedã mas também podendo se posicionar no lugar do Prisma (agora vendido somente na versão LT 1.4), e até mesmo no da versão Expression do Vectra. O nome do mesmo já foi definido: Cobalt. Este nome já foi usado pela GM, nos EUA, era como se chamava o antecessor do Cruze. O modelo brasileiro não deve ter nada a ver - a não ser o fato de serem da mesma marca - com o original.

Para quem não sabe o futuro Cobalt (ex-GSV) deverá dar origem a uma família de modelos, além do sedã teremos duas minivans (até agora chamadas de PM5 e PM7) sendo baseadas no primeiro, sendo uma de 5 e a outra de 7 lugares. A plataforma deverá ser um mix da usada no Aveo atual com a do Agile.

Toyota Corolla 2012

Iria começar falando do visual, mas como o Toyota Corolla 2012 já foi flagrado por diversos blogs, e até, a própria Toyota já anunciou que o modelo receberá um face-lit similar ao do europeu, não há a menor necessidade de dar mais detalhes do que as imagens acima.

Portanto irei começar falando de uma coisa que impede muitos de comprar um modelo desta categoria, o preço:

Corolla XLi 1.8 m/t - R$63,570

Corolla XLi 1.8 a/t - R$ 67,570

Corolla GLi 1.8 m/t - R$67,070

Corolla GLi 1.8 a/t - R$70,570

Corolla XEi 2.0 a/t - R$76,770

Corolla Altis 2.0 a/t - R$86,570

A pintura metálica custará apenas 930 reais a mais, vale lembrar que em alguns carros populares a diferença é de cerca de 1200 reais.

A lista de equipamentos é generosa em relação ao Civic, mas duvido que repitirá o feito em relação ao Elantra. Segue abaixo os itens de série e detalhes do interior de cada versão:

XLi - O acabamento interno ficou mais claro na parte inferior e mais escuro na parte superior. Possui entre os intens de série a direção assistida, o ar manual, as travas elétricas, os vidros elétricos dianteiros, Air-Bag duplo e rodas de aro 15. Ganhou novo câmbio manual 6 marchas, já o automatico permanece sem alteração. O motor

GLi - Esta versão conta com vidros elétricos traseiros de série, freios ABS, chave com com comando para vidros e porta-malas, computador de bordo com 6 funções e iluminação inteligente, além de todos da versão XLi.

XEi - Esta versão conta com Air-Bags laterais, conectividade bluetooth, som com entrada USB, repetidor de setas nos retrovisores, acendimento automatico dos faróis, bancos de couro e todos os demais equipamentos citados nas versões acima. O motor é 2.0 e câmbio automático tem 4 marchas.

Altis - Possui a maioria dos itens da XEi, além deles ainda tem sensor de chuva, camêra de ré com imagens reproduzidas no retrovisor, conjunto optico com faróis de xenon e ajustes elétricos para o banco do motorista e som com dois falantes e quatro tweeters. O acabamento é mais escuro com apliques de madeira.

A motorização parece ter sido o principal foco, o 2.0 permanece inalterado em relação a versão atual, já o 1.8 agora conta com o mesmo sistema de comando de válvulas com variação dupla, atualmente disponível no primeiro. O número de cavalos do motor menor aumentou de 136 para 144, com isso o torque também subiu de 17,5 para 18,6 kgfm. Um dos motivos desta elevação de potência é o aumento da taxa de compresão de 10:1 para 12:1.

Isso será suficiente para combater novos Civic, Elantra, Jetta, Cruze, 408 e Fluence, sim para os dois ultimos, conta aos demais somente o tempo dirá!

Vectra GT sai de linha até Agosto de 2012 , para dar espaço ao Cruze hatch

Parece que a GM já tem interesse de tirar o Vectra GT de linha. O modelo deverá deixar o mercado até agosto de 2012, quando seu substituto, o Cruze hatch,  chegar ao mercado.

A Zafira atual deverá estar dando adeus ao mercado -terá uma substituta baseada no futuro sedã GSV, portanto sendo montada na fábrica de Joinville-  com isso o Cruze hatch ocupará o espaço do Vectra GT e da Zafira na linha de montagem. 

Proprietária do ''meu carro falha'' chega a um acordo com a Renault

Imagem do carro de Daniely parado


Daniely Andrade Argenton comprou um Mégane em Fevereiro de 2007, o carro logo nos primeiros dias já deu defeito no motor, ela recorreu a consecionária, após não ser atendida ela recorreu a justiça.



Nem isso adiantou, seguindo Daniely, a Renault entrou com rercursos para adiar o processo. Foi apenas depois de publicar um vídeo na internet que a fabricante chegou a um acordo oficial.



Nenhuma das partes pode revelar grandes detalhes.

Amanhã... Tudo sobre o Corolla 2012

Novo Uno deve ganhar versão Economy 1.4

O motor 1.4 Fire EVO deve passar por alterações no propulsor para torna-lo mais econômico, criando assim uma versão 1.4 Economy, o acabamento deverá ser o mesmo da versão Vivace, porém com novos detalhes no interior.

A Fiat também pensa em fazer uma versão Adventure para o modelo, que deverá apenas ser um Uno Way normal, com a suspenção ligeiramente mais elevada, sistema Locker e alguns plásticos (não que seja ruim) a mais.

Novidades relampago

Honda adia Fit Shuttle...
Devido ao terremoto, o ''Fit SW'' vai ter de ser produzido mais tarde.

Renault Clio Gordini RS chega a 1000 unidades...
Quase metade dos espotivos RS tem o pacote de itens Gordini, por isso esse alto número de produção em pouco tempo.

Mitsubishi Pajero Sport saiu de linha aos poucos...
Parou de ser produzido em Fevereiro, mas parece que nem a Mitsubishi percebeu, a mesma nem anunciou, restam algumas unidades com descontos.

Opel Alegra, futuro carro de imagem de Opel...
O modelo deve vir para concorrer com Mini Cooper, Smart Fortwo e cia, o Agila continua para concorrer contra Fiat Panda, Ford Ka entre outros.

Saab no Brasil

Saab, uma fabricante de carros sueca, pretende importar automóveis para o Brasil, afinal esse é um dos maiores mercados automobilísticos do mundo - por sinal muito lucrativo - portanto não pode ser simplesmente despresado. Pelo jeito a Saab resolveu recuperar o tempo - e o lucro- perdido. Outro motivo para a vinda da empresa foi o fato da Spyker -atual proprietária da Saab- ter vendido a Spyker Cars, e com isso poder se dedicar com exclusividade a fabricante do 9-3.

O cargo-chefe para o Brasil deve ser o SUV 9-4x, já que o mesmo deve ser feito no México. Outros modelos devem vir para a terra das bananas, no entanto, ainda se tem que resolver o problema do valor dos modelos, uma vez que, além do 9-4x, todos os produtos devem vir importados da Suécia, portanto devem ter tanto altos impostos como altos custos de produção.

Imagem: Notícias automotivas

Celta também deixa mercado argentino

O Chevrolet Celta, na Argentina vendido como Suzuki Fun, deixa o mercado de ''nuestros hermanos'', só que desta vez a nova lei argentina não interferiu. O motivo principal é o fato da GM não representar mais a Suzuki naquele país a partir de Junho.

Por lá a Suzuki terá que fazer uma completa reformulação na sua gama de automóveis, já que tanto o Fun quanto o GrandVitara vendidos em nosso vizinho são produzidos pela GM, eles também têm o Swift, só que este, apesar de ser produzido pela própria, tem possibilidade de ser descontinuado devido à nova geração.

Conforme o blog já havia previsto a cerca de 6 meses, TATA Pixel será produzido em série para o mercado europeu

Só vou dar o Link:
http://noticiasobrecarro.blogspot.com/shearch?updated-max=2010-07-12T15%A39%3A00&max-results=7

Tabela de preços da Suzuki no Brasil é atualizada

A Suzuki acaba de divulgar sua tabela de preços para o Brasil, valores referentes a Março, devendo perdurar pelo menos alguns dias de Abril:

Jimmy- R$54.790

Grand Vitara 2WD manual-R$75.990

Grand Vitara 4WD manual- 79.990

Grand Vitara 2WD automatico- R$81.990

Gránd Vitara 4WD automatico- R$87.090

SX4 manual R$62.490

SX4 manual R$68.490

Na Tailândia, Honda Brio é lançado

O Honda Brio foi apresentado na Tailândia nesta Quinta-Feira, dia 17, terá preço equivalente a 20 mil no mercado tailândes, sim pelo preço que aqui compramos um Mille básico.

O modelo da Honda é praticamente igual a sua versão conceito, isto é, em termos visuais, tendo 1,68 de altura, 1,48 de largura e 3,61 de comprimento. O motor deverá ser 1.2 V-Tec, com consumo urbano de 14 km/litro de combustível.

Fim da hegemonia Corolla?

Nos anos 90 o Vectra representava o que o Corolla é hoje: o sedã médio mais vendido e o maior carro montado no Brasil e, Toyota e Honda, representavam o que Hyundai e Kia são hoje: marcas que estavam invadindo o mercado nacional com produtos de bom custo-benefício e com status.

A decadência do Vectra começou em 1999 com chegada no mercado interno do Corolla -nacionalizado -e do primeiro popular da GM - o Celta - com ''cara'' de Vectra. Outro fato que marcou a epóca foi que o maior rival nacional do Vectra, o Tempra, dava lugar ao seu sucessor, o Marea, além da chegada do insignificante VW Bora.

Hoje, temos o Civic trocando de geração (equivale entrada do Marea e a saída do Tempra), a Hyundai iniciando a importação do Elantra (equivale nacionalização do Corolla), além da chegada de 2 prováveis coadjuvantes na categoria, 408 e Fluence (equivale ao Bora).

Assim como a GM teve o Celta a Toyota tem hoje planos para um popular - Toyota Etios - para concorrer com o Gol que embora tenha subido relativamente de categoria ainda é o líder em vendas. O Corolla tem ainda mais 2 grandes obstáculos que o Vectra não teve: Chevrolet Cruze e Novo Jetta. O primeiro vem de uma marca consagrada na categoria e o segundo está atualmente em uma faixa de preços superior devendo ganhar na nova geração a mesma faixa de valor financeiro do Corolla. Ambos têm grande rede de distribuição e pretendem ter maiores vendas em versões que rivalizarão com as mais vendidas do Corolla.

Desta forma o Corolla contará com 6 novos rivais, lembrando que, lançamentos vendem muito bem no Brasil só por serem novidade, e ainda terá um carro popular com a sua ''cara'', recebendo apenas um face-lit para se manter bem no mercado. Desejo-lhe boa sorte, vai precisar!

Não que o Corolla seja ruim, mas infelizmente muitos brasileiros só pensam nos fatores novidade e preço, ainda mais nesta categoria que é uma das mais atuais do mercado.

Atenção: Essa análise só se refere ao mercado brasileiro.

Chevrolet Spark é lançado na Argentina

Em primeiro lugar gostaria de pedir desculpas pela demora, iria postar essa notícia ontem a noite, mas devido a problemas pessoais não pude publicá-la. O compacto deverá substituir sua antiga geração. Há aquela lei argentina que obriga a marca de carro a importar do tanto que exportar, mas isso não é problema para a GM, afinal vendem muitos Agiles, Montanas e Classics - modelos argentinos - aqui no Brasil.

O Spark virá na faixa de preço de 70 mil pesos argentinos, aproximadamente 29 mil reais. Deverá vir em versão única, com motor 1.2 de 16v, com ao todo 81 cv.

Na Argentina não há o Celta, pois este é vendido como Suzuki Fun no país de nostros hermanos, portanto não quer dizer que os planos da GMB de usar o Spark para substituir o Celta estejam cancelados. Particularmente, acredito que o Celta não deveria ser substituido pelo Spark por aqui, não que este não tenha tecnologia suficiente, mas não atende ao gosto da categoria do Celta. A GM poderia usá -lo para substituir o Corsa C, uma vez que o Spark vai muito bem contra o Fox nos países onde ambos estão, seria apenas abortar a versão 1.0 do Agile e pronto.

Na Europa, Ka ganha nova versão básica

O hatch mais barato da Ford na Europa acaba de ganhar nova versão básica, se chama Urban, vem com um visual simples, mas com equipamentos que aqui no Brasil só temos se dermos em um carro algo em torno dos 40 mil.

O modelo conta com CD/Mp3, computador de bordo, ABS, Air-Bag duplo e nas laterais, Trio Elétrico, entre outros equipamentos. Lembrando que essa é a versão básica, ''dá'' para entender o porque da Ford querer trazê-lo para o Brasil como concorrente do 500.

Imagem fornecida pela Ford europeia.

Cruze virá ao Brasil por 68 mil reais

O Chevrolet Cruze tem previsão de chegada ao mercado brasileiro para o 2º semestre deste ano. Agora também tem previsão de preço que deverá vir por 68 mil, substituindo as versões luxuosas do Vectra. Vale lembrar que o Vectra já tem uma imagem consolidada no mercado - coisa que o Cruze não tem e seu preço começa na faixa dos 58 mil.

Essa faixa de preço é no minímo um pouco ousada para o Cruze, uma vez que o Civic - um nome muito consolidado - ganha nova geração. O Corolla - mais vendido da categoria - recebe face-lit, o novo Jetta - carro que até então era enquadrado ( não que fosse) numa faixa superior - chega nesta mesma faixa de preço e, para fechar, a Hyundai - marca que ultimamente não tem errado em um lançamento - lança um carro (o Elantra) nesta faixa de preço. Então, vem a Chevrolet - uma marca que hoje tem o status de popular- lançar um carro cujo o nome é totalmente estranho ao brasileiro, vale lembrar que ela não tem o mesmo prestígio que tinha nos anos 90, mas não estou dizendo que o modelo não terá chances de vender (a Chevrolet Brasil consegue vender o Agile), acredito apenas que essa faixa de preço é um pouco arriscada para um modelo sem experiência, que conta com apenas uma marca de carros comum.

O hatch deverá vir ao nosso mercado com a missão de substituir a versão esportiva do Vectra GT (versão GT-X), embora a GM afirme que irá substituir também a versão básica não é isso que diz a previsão de preço de 67 mil que o modelo já tem.

Fonte: Auto Segredos

Imagem: Notícias Automotivas

BMW cogita fábrica no Brasil

O presidente mundial da BMW, Norbert Reithofer, disse que há a possibilidade da empresa abrir uma fábrica no Brasil. Se isso der certo romperá com o tabu de que o Brasil não pode ter fábricas de automóveis de luxo, iniciado nos anos 90, quando projetos da Audi e da Mercedes não deram certo.

Mas, Reithofer, não se referiu só ao Brasil e sim disse que a melhor opção de se instalar esse projeto seria no maior mercado da região.

Fiat muda de segmento na Austrália

Uma coisa que poucos brasileiros sabem é que a Fiat compartilha concessionárias com a Maserati na Austrália, isso mesmo, com a Maserati. O Grupo Fiat estava tendo algumas dificuldades no país oceânico:

* A Fiat não vendia bem;

* A Maserati não tinha sua imagem associada ao luxo ( deviam tê-la colocado junto com a Ferrari)

A solução encontrada foi tirar vários modelos Fiat de linha (incluindo o Fiat Ritmo - como o Bravo é conhecido por lá- e até mesmo o Punto), até só sobrar o 500 e suas derivações, claro que propositalmente haja vista que o *Grupo Chrysler* tem vendas fortes naquele país e por isso a montadora da Idea não precisa de apelo popular. Aproveitando as boas vendas do 500 a Fiat foi reposicionada para uma posição similar a da Mini - uma marca que só vende compactos luxuosos - Essa solução ajudará a Maserati a ter a imagem associada ao luxo e a Fiat a ter mais lucro.

A marca Fiat Comercial continua com suas operações normais naquele país, sem subir o preço e nem tirar modelos de linha.

Grupo Chrysler = empresa americana onde a Fiat tem relativa participação acionária, é detentora das marcas de carros como Chrysler, Jeep, Dodge e Ram. Destaca-se pelo fato de investir em utilitários de todos os segmentos e automóveis de luxo ou com apelo esportivo, por isso não é necessária uma divisão básica nos locais onde apresenta vendas fortes.

Em janeiro, VW assume liderança mundial

Como deixar de falar de um fato tão importante como este? Por enquanto é só este mês, mas a ''Volks'' tinha previsão de assumir a liderança somente em 2018, o terremoto no Japão deve ter influenciado, uma vez que a Toyota, líder em vendas mundial até mês passado, tem muitas fábricas por lá (fora sua nacionalidade, e a liderança no país do sol nascente).

A Kia teve mais alta nas vendas que a Alemã, cerca de 18%, assim começando o ano em 8º lugar.

O Ranking das 10 maiores fabricantes agora está assim:

1- VW 417,52

2- Toyota 392,44

3- Ford 284, 5

4-Chevrolet 258,7

5- Nissan 233,3

6- Hyundai 227,85

7- Honda 220,27

8- Kia 117,62

9- Renault 127,58

10- Fiat 143,47

Fonte: Auto Informe.

Imagem: VW.

Corsa C não é mais vendido na Argentina

O Corsa de terceira geração não é mais vendido na Argentina, seguindo a marca o Agile substituiu a versão hatch por lá já o Aveo de 1ª geração - que já era vendido no país de nosso Hermanos a mais de 2 anos- substituiu o sedã.

Geralmente, quando um carro sai de linha na Argentina logo sai de linha no Brasil. Acontece que o Corsa C é uma de nossas opções mais modernas - projeto de 1999 para o mercado Europeu, enquanto o Palio, por exemplo, é um projeto de 1983 para a Europa com mudanças na carroceria - infelizmente, esse carro deve sair de linha em breve, a não ser que suas vendas sejam boas a ponto da GMB achar que um Agile 1.0 não o substitua. Ainda bem que só a versão hatch será substituida por um carro com chassi igual ao do Celta, pois o sedã terá como substituto um carro que deve usar uma plataforma baseada na do Chevrolet Aveo de 2ª geração.